导读:一、直接原因1、长江干流、支流禁采,河道禁采周期较长 为贯彻党的十九大“五位一体”战略方针,全国多地砂、石场环保督查整治进一步深入,短时间内行业会出现重新整合资源的现象,砂石料短缺不可避免。
近年来,对非法采砂行为的愈发的重视,各地纷纷出台了相关的禁采条例进行专项治理,随着打击力度的加大,砂石骨料市场的货源告急现象也越来越严重。
并且,随着砂石原料的告急,大部分地区的砂石价格都有了大幅度的飞涨,且一直供不应求! 根据可靠消息,在长江沿岸的某些城市,目前的砂石价格已经达到了180元每吨,且还是还有价无市!在以往的砂石原料市场,以长江沿岸较为繁荣,在长江水运中,很多货源都是采自长江河道的河砂,每天上百万吨的河砂被运往镇江、常州、江阴等地,再由小船过驳转运到江苏、浙江、安徽及上海等周边省市用于基础建设,可以说长江沿岸的砂石原料是基础建设的重要保障。
上图:洗砂回收一体机 而现如今,随着环保检查的风暴在长江干线刮起,长江沿岸砂石的繁荣景象开始消褪,企业整顿、码头关停、采砂船被扣已经成为了常态,沿岸砂石供应量大幅下降。
由于砂石市场原料来源紧张,供给端波动较大,有关部门进行了专项调研,发现由于砂石是天然资源,受宏观政策、开采、物流、终端使用和市场预期等各种因素影响较大,一旦环保政策严格,砂石价格产生大的波动几乎是*然的。
而随着政府加大打击非法采砂力度,洞庭湖黄沙采销收归国有经营的政策时有发生,人工机制砂、尾矿砂、资源砂将逐渐成为天然砂的替代品,前景可期! 上图:洗砂回收一体机 洗砂机厂家洛阳隆中重工认为,可持续化的经济发展作为重要的方针国策是应该贯彻落实到位的,天然砂开采收到的遏制在未来是可以见到的,作为砂石企业,想要持续化发展,应该积*转型,从人工机制砂、尾矿砂、资源砂等方面,寻求新的突破!。
转眼2019就过去了,伴随我国经济的快速发展,公路、房地产、铁路等行业崛起,对砂石的质量和需求量越来越高,砂石行业顺应时代蓬勃发展,今天就给大家回顾一下2019年砂石市场的重大事件。
1、2019年砂石价格回顾 2019砂石价格整体呈上升趋势,其中天然砂的涨幅最大,其次是碎石、机制砂。
据了解,截止到11月22日,全国天然砂的价格为146元/吨,比年初上涨了11%,5月中旬,全国开展了打击非法采砂、运砂活动,导致天然砂供不应求,价格高涨。
天然砂产量减少,砂石市场供不应求,导致沿海城市和长江流域的天然砂价格普遍提高了20~30元/吨,其中长沙、郑州、武汉、合肥、重庆等地的天然砂价格均上涨至了170元/吨。
天然砂供需不平衡不仅导致价格上涨,还使得海砂进入了东南沿海市场。
机制砂石 2、全国机制砂均价高位震荡 2019年全国机制砂均价约为111元/吨,较天然砂价格低了35元/吨。
严厉打击非法采砂使得天然砂开采成本上升,而机制砂生产成本相对天然砂较低,因此价格也较低;但是由于天然砂产量下降,机制砂的需求量大涨,价格也随之上涨,2019年沿海区域城市机制砂价格也上涨了约30~50元/吨。
3、碎石均价震荡偏强 2019年全国碎石价格均价为114元/吨,比年初上涨约https://www.szdesign-art.com/。
随着碎石的需求量增长,加上矿山修复、碎石产量减少、市场供应较少,使得碎石价格持续上升。
2019年,在建筑行业快速发展背景下,我国砂石年消费量预计达208亿吨,其中机制砂已经占据了较大的比重,2019年机制砂行业的发展又上一个台阶,机制砂生产工艺也越发成熟,机制砂的出现很大程度缓解了砂石资源短缺的难题。
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进入公元2019年,一场砂石短缺风暴席卷而至,伴随着监管飓风的助力,风暴能量逐浪推高,及至今日,形成了无问西东、不论南北,砂石料天量短缺的旷古奇观,这也是中国推进改革开放四十年来最为严重的一次短缺。
长江河道禁采、黄河禁采、珠江禁采、赣江禁采、汉江禁采、干流禁采叠加支流禁采,一时间,河砂似乎只有从天上来,否则,难不成是孙悟空出世么?纸媒、电视、自媒体、互动媒体大家大谈特谈的都是砂石料的短缺、有价无市话题,令人咋舌的是砂石价格已经从去年的30元左右一路上扬到最新的330元左右,几乎是上涨了近10倍的价格,若要问为什么?去看看当前的各项环保政策、保持高度统一的的行业主管部门要求息息相关。
一、直接原因 1、长江干流、支流禁采,河道禁采周期较长 为贯彻党的十九大“五位一体”战略方针,全国多地砂、石场环保督查整治进一步深入,短时间内行业会出现重新整合资源的现象,砂石料短缺不可避免。
治砂控砂已遍布长江沿线各区域,八部委发文严控砂石乱象。
在全国范围内对乱占、乱采、乱堆、乱建等河湖管理保护突出问题开展专项清理整治行动。
2、部分区域河砂濒临枯竭 供不应求,价格飞涨,利润高昂,最常见的砂石摇身一变成了“软黄金”,刺激着采砂业畸形繁荣。
在高额利润驱动下,非法采砂船四处横行。
就湖南省为例2012年——年采砂总量为亿吨,洞庭湖区年采砂量为7000多万吨;3701艘采砂船中,无证采砂船1575艘;2979个砂石场(码头)中,无证砂场(码头)1534个;近6亿立方米采砂尾堆分布在湖南境内各河道和洞庭湖区。
非法作业占比近50%。
过度的开发不仅使河道沙量越来越少,对河道生态、防洪、航道安全等破坏之巨更令人震惊。
3、区域需求远大于供应 像长江、珠江三角这种经济发达区域,中部城市群建筑量大,对河沙需求量巨大,像广东水利厅2018年计划“395立方米”河砂。
这种庞大的需求量导致了砂石供需不平衡。
本地建筑用砂来源距离大幅增加,包括山东等地砂源进入长三角、珠三角地区。
因此使得石英砂的价格居高不下。
4、各江河干流的大坝建设显著大幅减少了河砂的下泄总量 水电站发电下泄的水流是落淤后的清水,具有较强的冲刷能力,往往进一步造成下游河床的冲深下切,或造成下游堤防的淘刷,危机堤防安全。
同时,大坝下游较细颗粒的河床质被冲走之后,留下大颗粒的河床质,呈现河床粗化现象。
这也是今天长江中下游以及其他河流明令禁止采砂一个极为重要的因素,河砂是河床的重要附着物,如今,上游来沙减少,下游河砂禁采,巧妇难为无米之炊,也是今天砂紧缺的合力因素之一。
二、间接原因 1、行业垄断,人为控制 至于间接原因出现的行业行政垄断如广东、湖北、江西频频出现的砂石统一由某一企业供应,其依据是某级政府采用所谓的环境保护、沿江码头治理等冠冕堂皇的理由,通过人为控制供应价格和供应总量,使出货量在需求端再次减少。
2、囤积居奇,坐地起价 至于部分控制或手握有砂石料资源、码头资源、物流运输资源的主体,也会采用囤积居奇、漫天要价的方式,不断炒高砂价,进一步加剧了砂短缺的局面。
3、码头关停、运输超载控制 相关统计数据显示,去年湖南全省共关闭非法砂石码头580个,其中长江干线关闭非法砂石码头39个、洞庭湖自然保护区内76个非法砂石码头全部关闭。
2016年湖南省砂石产量万吨,同比增长,2017年湖南省砂石产量万吨,同比下滑。
三、替代性方案:机制砂 机制砂也称人工砂,相较于天然砂(河砂)而言,使用和研发在我国起步较晚,九十年代以来,北京、上海、浙江、福建等省市才先后建设了一些人工砂生产线。
实践证明,使用人工砂在经济上和技术上都有待于投入更多精力和时间。
但是其总体供应能力不足、技术参数适配的研发和稳定性评价仍在不断实践中。
近几年来,由于天然砂资料的严重短缺,价格不断飙升,人工砂才逐渐引起有关方面的重视。
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