圆锥破碎机为什么会出现“飞车”

导读:   6、圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重，甚至出现深浅不一的沟槽，使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。

圆锥破碎机主要适用于破碎中等和中等硬度以上的各种矿石和岩石。

圆锥破碎机破碎比大、效率高、能耗低，产品粒度均匀，适合中碎和细碎各种矿石、岩石。

   根据实践经验，圆锥破碎机发生负荷“飞车”有下面几种原因：   1、圆锥破碎机锥套与主轴接触点少，在破碎机断料间隙发生“飞车”，这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。

若给料后仍压不下去，主轴自转的速度就失去了控制。

   2、圆锥破碎机锥套在运转时开裂，与主轴接触面变小，油膜被破坏，从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。

   3、圆锥破碎机锥套在运转时因受非破碎物（过铁）作用，致使负荷过大，灌锌脱落，引起锥套上窜，主轴和锥套间隙变小而“飞车”。

   4、破碎机运行时传动件之间会产生大量的热，正常情况下通过换热器把热量释放出去，从而实现系统的热平衡。

若系统产生的热量过大，超过冷却器的冷却能力，或冷却器出现问题，换热效率降低、热平衡就会被打破。

油温持续升高，油膜强度下降并产生干摩擦，甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。

锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。

有时因稀油系统的故障中断供油，而压力继电器的联锁保护又未发挥作用，于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤，并伴随剧烈的“飞车”。

这是非常危险的情况。

若不及时停车会造成严重后果。

   5、圆锥破碎机主轴与锥套安装间隙过小，或因碗形轴承长期使用磨损变薄，锥体下沉而引起间隙变小，导致锥套和主轴之间产生附加负荷，接触应力大增，破坏油膜引起“飞车”。

   6、圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重，甚至出现深浅不一的沟槽，使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。

实践表明，不论哪种情况造成的“飞车”，都会出现锥套烧伤，而烧伤的部位大都发生在距偏心轴套薄边一侧，并多发生在距上口1/4长度范围内。

可以说“飞车”事故的发源地在主轴和锚套之间。

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圆锥破碎机为什么会出现负荷

圆锥破碎机大多用于建筑、修路等行业原料的加工，适合于破碎硬度较高的物料。

同时圆锥破碎机的破碎比较大、效率高，出料粒度均匀，但是在日常使用中会由于操作不当，会出现一些问题，下面简单介绍下造成设备负荷飞车现象的原因。

  根据实践经验，圆锥破碎机发生负荷“飞车”主要有下面几种原因：  1、圆锥破碎机锥套与主轴接触点少，在破碎机断料间隙发生“飞车”，若给料后仍压不下去，主轴自转的速度就失去了控制。

  2、圆锥破碎机锥套在运转时因受非破碎物（过铁）作用，致使负荷过大，罐芯脱落，引起锥套上窜，主轴和锥套间隙变小而“飞车”。

  3、圆锥破碎机运行时传动件之间会产生大量的热，正常情况下通过换热器把热量释放出去，从而实现系统的热平衡。

若系统产生的热量过大，超过冷却器的冷却能力，或冷却a器出现问题，换热效率降低、热平衡就会被打破。

油温持续升高，油膜强度下降并产生干磨擦，甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。

锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。

  4、圆锥破碎机锥套在运转时开裂，与主轴接触面变小，油膜被破坏，从而因干磨擦温度剧增而“飞车”。

  5、圆锥破碎机主轴与锥套安装间隙过小，或因碗形轴承长期使用磨损变薄，锥体下沉而引起间隙变小，导致锥套和主轴之间产生附加负荷，接触应力大增，破坏油膜引起“飞车”。

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为什么圆锥破碎机会出现堵料呢

圆锥破碎机为什么会出现堵料的情况呢？通常来说圆锥破碎机是不会堵料的，因为设备的独特破碎原理造成的，但是万一堵料了，我们可以根据以下造成堵料的因素展开解决方案的执行：     1、圆锥破碎机排料口没有根据入料性质的变化而变化，使被破碎的物料不能及时排出，滞留在破碎腔内，从而导致设备堵料。

    2、因电动机故障造成的圆锥破碎机工作出现停滞引起的设备损坏就会引起运行中的物料被堵塞在设备内，要及时停机排出物料，再对设备进行维修。

    3、因圆锥破碎机的动、定锥在工作中出现磨损严重或损坏现象就会使一些过大的物料堵塞在排料口处，从而造成设备堵塞现象，因此要定时检查圆锥破碎机的动锥和定锥，发生问题及时处理。

    4、因给料不当造成破碎机堵料要注意给料务必保持均匀，不能过多也不能过少。

破碎腔内进入铁块或其它大块非破碎物，不能被排出造成圆锥破碎机堵料，或者给料性质不适用该圆锥破碎机是不可采取的。

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