如何解决圆锥破碎机的缺点

导读:   圆锥破碎机中动锥旋转速度很快，且要承受各种外力作用，如果衬板有问题出现松动，会使动锥出现裂纹；其次圆锥破长期超负荷运转，动锥经常承受较大的力，也会造成动锥故障；调整环无法正常保护，使作用力加大，加剧动锥磨损；*后不排除动锥本身的质量不好。

在现代化选矿中，圆锥破碎机已经成为一种应用范围广泛的破碎设备，其破碎比大、效率高、能耗低，产品粒度均匀的优势使其适合破碎坚硬、中等硬度以上的矿石，因此广泛应用于各种黑色、有色金属破碎流程中的中细碎作业，有效地降低了入磨粒度，实现多碎少磨，同时提高了球磨机能力，提高经济效益。

 在日常使用过程中，由于长时间使用以及设备本身因素，圆锥破碎机难免存在着一定的弊端，影响正常生产操作。

 1、维修周期长，备件易损 维修周期长，备件易损。

圆锥破碎机主要易损件是动锥衬板和定锥衬板，由于拆装工序比较复杂，加上充填料浇灌起来比较麻烦，所以需准备备用调整环装置和主轴装置。

可以将动定锥衬板加厚，延长寿命，且在关键部件采用高强度材质，适当增加重量，增强可靠性。

 2、不可靠的保险装置 不可靠的保险装置导致难以清腔。

若圆锥破碎机卡死停车后，破碎腔内将堆满矿石，需拆除漏斗进行人工清理，严重影响正常运行。

有厂家采用弹簧式保护装置与润滑系统双保险控制，使圆锥破碎机在过载时得到保护，大大减少停机时间，并具有良好的轴承润滑。

  3、不合理的防尘装置 不合理的防尘装置，防尘水管易堵塞，大量的灰尘进入稀油站导致润滑油污染严重。

因此润滑油需要频繁更换，且污染的润滑油易导致油泵损坏。

可以改用干油或者水封两种方式，使灰尘杂质无法进入机体内，从而保证润滑油的清洁，延长滑动轴承、推力球轴承的使用寿命，使机器正常运转。

  4、不合理的腔型结构 不合理的腔型结构，破碎面有限，生产效率低。

传统弹簧圆锥破碎机水平传动轴采用水平轴铜套，使用寿命短，转速低，故障率高，故而产量低。

现在很多圆锥破碎机的破碎腔采用粒间层压破碎原理，显著提高破碎比和产量。

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遇到圆锥破碎机油箱故障该如何解决

    如何预防圆锥破碎机动椎的损坏  动椎是圆锥破碎机的主要部件，设备的产量和效率都离不开动椎的配合，同时动椎的价格比较高，所以正确的使用会为圆锥破碎机的维修剩下不少的成本，通常动椎*容易出现的问题就是有裂纹。

如何预防动椎出现裂纹，我们得先了解都哪些因素可能造成这一问题。

   圆锥破碎机中动锥旋转速度很快，且要承受各种外力作用，如果衬板有问题出现松动，会使动锥出现裂纹；其次圆锥破长期超负荷运转，动锥经常承受较大的力，也会造成动锥故障；调整环无法正常保护，使作用力加大，加剧动锥磨损；*后不排除动锥本身的质量不好。

 　 针对这些原因，我们可以采取以下几点的防范对策　 1、衬板出现问题及时更换，防止松动，在更换的时候要注意配合面。

　 2、使用正规厂家合格的衬板和动锥，以保证部件质量。

　 3、使用合格的背衬材料，起到良好抗冲的作用，为动锥减振。

　 4、确保过铁时调整环可以正常工作。

　 5、保证设备在正常的负荷范围内工作。

　　  通常来说，圆锥破碎机的动椎出现问题都不是一个环节出了问题，所以*好可以找专业的技术人员咨询一下，根据实际情况作出正确的调整方案。

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如何解决圆锥破碎机主轴断裂

圆锥破碎机是生产中常用的一种破碎设备。

在其生产运行过程中，主轴断轴是常见的一种故障。

主轴频繁断裂，不仅会影响正常生产，而且加重了日常维护和检修工作。

针对该故障，本文分析了故障的原因，并找到了解决方法。

主轴断裂原因及解决措施的详细分析如下文。

   一、断轴原因   （1）主轴强度弱：主轴与破碎椎体之间的静配合使主轴断面产生应力集中，显著降低了主轴材料的抗疲劳强度，主轴在破碎机碎矿过程中逐渐产生裂纹，当过铁时主轴应力集中处的弯曲应力超过材质的强度而折断。

   （2）超负荷作业：由于弹簧压力不足，超负荷时破碎机上部支撑套经常跳动，造成产品粒度过粗。

所以操作人员常常采取再度压缩保险弹簧的办法增加破碎力，从而增大了主轴的受力，致使主轴承受过大的作用力。

   （3）频繁的过铁和卡铁：碎矿车间为了获得合格的产品粒度，经常缩小拍矿口，造成破碎腔过铁或卡铁的次数增加，致使主轴危险断面内弯曲应力达到一定数值。

   二、解决方法   对于以上原因进行分析弹簧压力不足要从设计上考虑，因排矿口缩小造成过铁次数增加，可以从操作上想办法解决，即加强检铁工作；疲劳强度不足可以采取下列措施提高主轴的抗疲劳强度：   （1）增加减载槽，将降低由压配合；将主轴与破碎圆锥躯体之间静压合部分的躯体下边缘处做成一圈减载槽。

   （2）改善断轴部位的圆角形状，对主轴的静压合部分进行滚压加工，增加其表面光洁度和表面硬度。

   （3）减少主轴静压合部分的过盈，减小主轴与圆锥躯体的配合过盈。

为保证主轴与躯体在运转过程中不发生松动，则要求有一定的过盈。

过盈量越大就越牢固，但是，应力集中亦随之增加，对主轴的疲劳强度降低就越严重。

   （4）增大主轴配合部分与锥体之间的过渡圈角，以减少应力集中系数。

   （5）按新设计的弹簧压力，相应的设计了轴的嘶间，普遍加大了轴的直径。

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